F1'in "aptal sezonu" birçok sürprize yol açabilir

Formula 1'in cesur pilotlarının, aşırı çalışan mühendislerinin ve yorgun takım patronlarının rahatlama zamanı geldi. En azından teoride.

Bir sonraki yarışa dört hafta kala, önümüzdeki haftadan itibaren tüm yarış operasyonlarının zorunlu olarak 14 gün süreyle durdurulmasıyla Dünya Şampiyonası sezonu askıya alındı.

F1'de "aptal sezon" olarak bilinen bu döneme, sözleşme görüşmelerinin boşluğu doldurduğu dönem denir.

Dört kez şampiyon Max Verstappen için Red Bull-Mercedes anlaşmasının olası iptali hakkındaki hararetli spekülasyonlar arasında, "aptalca sezon" erken başlıyormuş gibi görünüyordu. Verstappen'in Red Bull'da kalacağını doğrulamasıyla birlikte, Mercedes'te sözleşme yenileme gibi diğer kararlar da hızlandırılabilir.

Mercedes'teki Russell

Çoğu F1 takımı, 2026'daki kapsamlı kural değişikliklerini öngördü ve geçen yıl, hatta ondan önceki yıl önemli pilotlarıyla uzun süreli sözleşmeler imzaladı.

Amaç, 2025 yılı boyunca gelişime yardımcı olabilecek deneyimli sürücüleri güvence altına almaktı; böylece 2026'da çok farklı otomobillerin ortaya çıkması sürpriz olmayacaktı.

Mercedes ise işleri biraz farklı yapıyor.

Mercedes takım patronu Toto Wolff, Verstappen için olası bir hamleyi değerlendirmenin yanı sıra, 2025'ten sonrasına dair henüz bir açıklama yapılmayan George Russell ve Kimi Antonelli'nin sözleşme uzatmalarını da erteledi.

İkisi de Mercedes'in genç sürücü programından geçti, bu program onlara gençlik serisinde yardımcı oldu ve takıma kariyerleri üzerinde daha fazla kontrol sağlıyor gibi görünüyor.

Dört kez Grand Prix kazanan Russell, geçen ay yaptığı açıklamada, "Mercedes de beni yönetiyor, dolayısıyla elimde herhangi bir son tarih yok" demiş ve diğer takımlarla herhangi bir görüşme yapmadığını kabul etmişti.

Antonelli, F1'deki ilk sezonuna güçlü bir başlangıç yapmıştı ancak 18 yaşındaki İtalyan'ın formu giderek düştü.

Red Bull'daki koltuklar

Verstappen'in kararı büyük bir baskıyı azalttı, ancak Red Bull'un ana şirketinin hâlâ doldurması gereken üç pozisyonu var: biri Red Bull'da, ikisi ise Racing Bulls'ta. Tecrübeli takım patronu Christian Horner'ın kovulmasının ardından, nihai kararı kimin ve ne zaman vereceği henüz belli değil.

Geçtiğimiz yıl etkisiz Meksikalı Sergio Perez'in gönderilmesinin ardındaki mantık, Red Bull'un yerine gelecek herhangi bir ismin daha iyi iş çıkaracağıysa, bunun yanlış olduğu kanıtlandı.

Liam Lawson, Verstappen'in takım arkadaşı olarak iki yarışa çıkarken, Yuki Tsunoda, terfisinden bu yana 12 yarış hafta sonunun sadece üçünde puan alabildi. Takımın Honda ile motor ortaklığı bu yıl sona eriyor ve bu durum, Honda destekli Tsunoda'nın yerini etkileyebilir.

Racing Bulls'ta çaylak Fransız sürücü Isack Hadjar, bu sezon hem Tsunoda'yı hem de Lawson'ı geride bırakarak Red Bull koltuğu için favori olabilir.

FIA, Red Bull destekli Formula 2 pilotu Arvid Lindblad'a, 18. yaş gününden önce Haziran ayında süper lisansını vermek için bir istisna yaptı.

Cadillac bekliyor

"Aslında güzel bir koltuk... Benim için sorun olmaz."

Valtteri Bottas'ın Haziran ayında sosyal medyada paylaştığı bir parodide Cadillac yol otomobilini överek yaptığı yorumlar viral oldu ve birçok taraftarın zihninde 2026'da General Motors tarafından desteklenen yeni takıma katılacak favori isim olarak yer etti.

Bottas ve "Checo" Pérez, ikisi de F1'de yarış kazanan, hayranlar arasında popüler, ancak 2024'te hayal kırıklığı yaratan sezonlar geçiren ve 2025'te yarışmayacak olan isimler.

Deneyimi yeni bir takım için bir itici güç olabilir, ancak Çin'den sponsor çekebilecek eski Sauber sürücüsü ve Ferrari yedeği Zhou Guanyu ve yedi kez şampiyon Michael Schumacher'in oğlu ve eski Haas sürücüsü Mick Schumacher de diğer seçenekler arasında yer alıyor.

Alp Atlıkarıncası

Alpine, 2024'ün son yarışı için ayrılan Esteban Ocon'u Jack Doohan ile değiştirdi, ardından 2025'in ilk altı yarışında Doohan'ı Arjantinli Franco Colapin ile değiştirdi.

Ne Doohan ne de Colapinto'nun Alpine adına bir puan alamadığı göz önüne alındığında, takımın gelecek yıl Pierre Gasly'nin partnerinin kim olacağını açıklamaması şaşırtıcı değil.

Bir seçenek, Formula 1'de yarışan ilk Estonyalı olacak olan Alp yedek pilotu Paul Aron.— AP